如今在MPV细分市场，国产车的存在感已经比较强了，其中比亚迪早就布局的腾势D9车型表现相当稳定，今年多个月份单月销量可以直接超过别克GL8那样的老将，既然有了这样的成功经验，那就可以继续复制。今年比亚迪还要上市全新的车型，而且实力属于王朝系列，也就是全新比亚迪夏，这可是开启了一个全新的朝代命名。
目前已经可以确定这款比亚迪夏会在15日开幕的广州国际车展上正式亮相，价格大概率是比腾势D9要更便宜的，因为目前入门版本起步预售价已经控制在30万的水平，而且按照惯例，比亚迪的新车上市指导价还会在预售价基础上有比较大的下探，所以最终这款车价格门槛控制在20多万是大概率事件，所以打算入手MPV车型的话，那不妨再等一等，因为这款车可能相对亲民。
从尺寸定位来看，这款车是非常标准的中大型MPV，车身总长度达到5145mm，车身宽度达到1970mm，而轴距超过三米大关达到了3045mm，这样的尺寸表现相当主流了，空间基本可以媲美别克GL8，所以采用大7座主流布局后排会比较宽敞。
此前比亚迪王朝系列主要是传统轿车和SUV，经典的龙脸dragon face设计语言已经深入人心了，没想到这种风格用在MPV车型上面也挺顺眼，车头同样是标志性的金属质感装饰条搭配汉字浮雕logo，车头采用了大面积的金属质感中网。
而车身侧面有大面积的后排电动侧滑门，再加上隐私玻璃的效果，整体高级感是不错的，而且尾部采用了王朝系列比较统一的中国结风格贯穿灯光。
虽然目前这款车还没有公布实车的具体内饰方案，但是近日官方也给出了设计师设计手稿，大概可以看出整个中控台面的风格，将会采用三大屏的布局，当然主要还是凸显中控悬浮车机大屏幕，而且看样子这块屏幕还是支持自适应旋转。副驾驶一侧有单独的娱乐面板，预计高配版本的后排也将提供车顶折叠大电视。
动力系统已经可以确定了，就是搭载今年比亚迪主推的第5代超级混动，搭载一台1.5T涡轮增压发动机以及200千瓦电动机，综合动力性能已经比较强了，而电池组容量超过20度，在尺寸块头自重都比较大的情况下，预计可以提供80公里的纯电续航能力。
值得一提的是底盘会搭载比亚迪云辇C技术体系，是可以实现智能阻尼可调的，这对于一款MPV车型来说，乘坐舒适度还会进一步提升。
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